20151025獅子嘴奇岩-Mark Chen│愛情公寓交友網站與聊天室

還沒登入愛情公寓嗎？還沒加入愛情公寓嗎？馬上進入公寓和 10,525,654 個住戶交朋友～

紅包抽抽樂！小資變土豪！

素人也能成為明日之星！

移除此區廣告請加入VIP

檔案狀態:

住戶編號:2288094

Mark Chen 的日記本

快速選單

20151016-18畢羊縱走《前一篇

後一篇》 20151115觀音山

回應

給他日記貼紙

給他愛的鼓勵

檢舉

篇名: 20151025獅子嘴奇岩
作者: Mark Chen	日期: 2015.10.26　　天氣: 　心情:

20151025獅子嘴奇岩、烏塗窟山

【簡介】
三貂嶺車站
位於台灣新北市瑞芳區，為臺灣鐵路管理局宜蘭線、平溪線的鐵路車站。由於原本是為了平溪線與正線匯集時的閉塞控制而設置的工作用車站，並不作為對外營運用途，三貂嶺是台灣唯一一座沒有道路可以直接抵達的鐵路車站，而是與鄰近的公路隔著基隆河相望。欲利用此車站搭車的旅客，必須自上游一段距離的鐵路橋處利用沿著鐵路線旁的人行步道跨越河床之後，徒步抵達車站。

碩仁國小
是三貂嶺唯一的小學，礦業的沒落使地方人口外移，就學人數銳減因而廢校（民國八十五年廢校）。這迷你小學小到沒有大操場，連校園常見的國父銅像都不是擺放在校園裡，而是很少見的放在校門口外頭，由於廢校之後校園無人整理，本來校舍老舊破爛雜草叢生，便成了道地的『蚊子館』。現在以碩仁國小為基地，利用三貂嶺的閒置校舍，蒐集容納三貂嶺過去的歷史來表達現在的生活型態，將社區民眾與自然為伴的生活方式以藝術的展現方式來傳達。透過一所閒置小學空間的再利用，代表曾經褒育社區學童教育、文化的場所經歷多重歷史的洗禮後，成為現下新的文化生活空間。打造碩仁國小成為平溪線上的綠光寶盒，打開寶盒，就可以看見一整個鄉里自然生活型態的藝術之夢。

三貂嶺機關庫（）
機關庫設立於平溪線賣給曰本政府的1929年。負責平溪線火車母的保養和維修。早期的機關車是BK型，有BK13和BK14。後期有較大台的CK100型。有CK105 CK107和CK108。機關庫於1970年搬至猴洞前後約有四十年的歷史平溪線從碩仁國小分叉出一條鐵軌,再分成兩條鐵軌進到機關庫，左邊是曰常補給及維護，吃水，吃煤和吃油。所以有水塔和儲媒場，下面是現在還保存的澡堂。右邊主要是在大修和大保養，如洗鼎。高大的機關庫旁邊是現代化的加工廠，完全由蒸汽帶動的車床，鑽床等，後面是打鐵間。加工廠的外面有一個小廣場，很多美好的回憶都從那裡開始。小廣場靠河的那一側的事務所，緊連事務所的是比事務所還重要的休息室。休息室的中央有一個大爐，是冬天的最佳去處，因此成為三貂嶺的情報中心，也是小孩子聽故事的好地方。事務所的對面是一排磚造的宿舍，約有七，八戶。再往裡面，溪頭的方向，約有十幾戶日式的宿舍，其中在最後面的是四（5）連棟的日本式宿舍。機關庫的工作人員，大部分都是出外人，以新竹，苗栗一帶的客家人居多，但是主要語言是台語和曰語。也許是出外人的關係，也許是生活機能不便的原因，彼此都能互相幫忙，整個機關庫就跟一個大家庭一樣。

獅子嘴奇岩
位於瑞芳區猴硐南方山區，位於在烏塗窟山東面，標高400公尺，無三角點基石，展望不錯，北面可遠眺金瓜石群山，俯瞰猴硐車站及三貂嶺聚落，東面可遠眺三爪子坑山連峰，此處平台無防護設施，賞景拍照時須注意安全。

烏塗窟山
位於獅子嘴奇岩西側，一樣位於瑞芳區猴硐南方山區，烏塗窟山標高422公尺，有圖根點基石，山頂無展望。

柴寮古道
柴寮古道和中坑古道原是早期猴硐地區的柴寮仔、中坑、烏塗窟、五分寮等山區聚落之間的聯絡道路，如今成為「猴硐越嶺三貂嶺步道」中的一段，可從猴硐車站出發，穿過「內店仔」、「內寮仔」和鐵道涵洞即抵達柴寮古道的入口，行經稜角分明的獅子嘴奇岩和烏塗窟山鞍部的叉路口後銜接中坑古道，再越嶺至枇杷洞瀑布上方的五分寮福興宮。

猴硐車站
位於台灣新北市瑞芳區，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站，是臺鐵少數幾座仍保有質樸鄉土風光的車站，週邊已廢棄的瑞三礦業公司廠區增加了車站的歷史感。本站的台語站名廣播依猴硐的古名「猴洞仔」發音，與瑞芳站同為平溪線主要始發車站。於站名更改為猴硐前，本站為台鐵少數仍有販售名片式車票的車站，現已停售。

硐貓村
又稱猴硐貓街，位於台灣新北市瑞芳區猴硐，在猴硐車站周邊，以光復里柴寮路一帶為中心的山村民宅古街，為瑞芳鎮於2009年底新規劃之觀光景點，曾在2013年11月與日本兩大貓島、美國、義大利、土耳其等景點並列，被美國CNN評選為「世界六大賞貓景點」。貓村棲息的貓因長期與觀光遊客近距離接觸，多半已不怕生，更有些貓會主動與人撒嬌接觸。因白晝較炎熱，故貓群多會隱匿於陰涼處，傍晚後較容易看見大量貓隻群聚的盛景。猴硐早年曾是台灣煤礦產業第一大城，從臺北市搭乘火車的車程，約一個小時。

【紀行】
連日秋雨後好不容易天候轉好，多雲時陰的天氣最適合健行，在台北往蘇澳的4148車次區間車上，乘客中有許多山友陸續於沿途下車各往自己的目的地去登山。0843火車來到昔日礦業興盛的山城小村-三貂嶺，出了車站呈現眼前的是傾頹建築的斷垣殘壁，斑駁的牆面滿佈青苔，似乎訴說著往昔的黃金歲月已不再，留下的只有日漸蒼老的顏面，在秋日裡有著蕭瑟淒美的意境。

0843出了車站後往瀑布群方向沿著「魚寮路」前行，左側是基隆河上游，右側是北迴線、平溪線鐵路，可以看到左前方遠處的「三貂嶺隧道」。往右進入小地下道出來就是平溪線鐵路，而北迴線往左穿越「三貂嶺隧道」而去，三貂嶺站是北迴線、平溪線的分叉點，走在平溪線鐵路的左側，鐵道旁疊了兩堆使用過拆下來的水泥枕木及鐵軌，旁邊插了一根警示牌「鳴」，提醒火車司機至此要按火車的喇叭，我倒覺得那是個「嗚」字，彷彿是那堆功成身退的水泥枕木及鐵軌哭泣之地…。

0906越過平溪線的鐵軌，到了1996（民國85）年因學生銳減廢校的「碩仁國小」，校門前國父的銅像還在，校門口的鐵門半開著，好像面對著過往的山客欲拒還迎的樣子，大家在此集合、聊天、吃早餐，很巧合得是許多人不約而同吃著「炒米粉」，而且多是昨晚或半夜「炒」的…，哈哈哈…！！0919集合後由「碩仁國小」出發，經過國父的銅像想起了今日是「台灣光復70週年紀念日」，今天的健行就聊表心意算是慶祝台灣光復的健行吧！

出發後是一段階梯陡上，坡度趨緩時轉為泥土路步道，旁邊有稀疏的竹林，可以於林間鳥瞰以前的「三貂嶺機關庫」，再往三貂嶺瀑布群的方向往前走，於0937來到叉路口，直行是以前走過的三貂嶺瀑布群，此次要往獅子嘴奇岩，所以取左陡上木階梯步道，拾級而上後不久穿過一片桂竹林，之後是天然的土質步道，繼續往上爬升落差約115公尺後，曲折蜿蜒的步道進入了天然林裡，前幾日的秋雨造成山路濕滑須小心前行，今年的兩次颱風災害造成倒木處處，必須貓行從倒木下鑽過或是跨越倒木，為了慶祝台灣光復，大家揮汗如雨不辭辛苦地繼續前行…。

1030來到涉溪點，要先陡下至小溪床後攀繩貼著陡峭的岩壁而上，為了安全費了約20分鐘，一個個保持安全間隔魚貫通過，之後仍是上上下下地往上爬升，從叉路口至獅子嘴奇岩約有200公尺落差，終於在1145抵達獅子嘴奇岩、烏塗窟山叉路口，卸下背包繼續往獅子嘴奇岩的方向前行，終於在1145登頂獅子嘴奇岩（H400M），山頂無基石，為一個可眺望山景的小平台，可以遠眺週邊群山及鳥瞰猴硐火車站，該平台無防護安全設施，觀景攝影時須小心勿墜崖，拍照後原路回到叉路口，1200剛好是午餐休息時間，叉路口剛好有一根躺在地上的木製電線桿，是個良好的天然座椅，大家於此享受著午後美好愉快的時光。

沒多久發現驚呼聲此聲彼落，原來螞蝗肆虐有人捐了血，此地不宜久留的趕緊於1230離開叉路口往烏塗窟山前行，1242登上烏塗窟山（H422M），山頂於林間無展望，立有土地調查局圖根點基石，大家拍完照後往「柴寮古道」前行，連續幾個濕滑的拉繩陡下坡，需要小心地注意踏點陡下，1310終於來到烏塗窟山、柴寮古道叉路口，剛好旁邊有個休息平台，於是大家到平台上小憩喝水聊天，本來想好好的休息一番輕鬆一下，沒想到又是許多人噩夢似的發現腳上有螞蝗，趕緊抓完螞蝗後收拾背包，循柴寮古道往猴硐的方向下山，1404到達了猴硐「內寮仔」老舊的礦工宿舍，旁邊的基隆河有許多的「壺穴」，也有人在溪邊垂釣，收拾好健行裝備後循「柴寮路」慢慢地往猴硐車站前行，邊走邊瀏覽昔日礦業的遺跡，滄桑斑駁的古建築及低矮的老街，彷彿是一顆已經殞落的流星或是顆已經黯淡的明珠，滄海桑田令人不勝唏噓、感嘆…！

1436來到猴硐車站，於貓村附近巡禮，發現貓隻似乎較以前少了很多，是否是貓村逐漸殞落之兆？小吃攤、剉冰攤、飲料攤仍然遊客盈門，破落的「國裕媒產瑞三礦業公司」的斷垣殘壁及鏽蝕的設備，兩者洽成了強烈的對比，有著一股激烈的矛盾衝突的美感與意境，也許這是猴硐吸引人的因素之一。1532搭上4183車次（蘇澳-樹林）區間車，於1628到了台北車站，重返了喧囂、擁擠、吵雜的水泥叢林，此時卻開始懷念起三貂嶺至猴硐間自然青翠的山林與清澈的溪水…。

【行程】
0735台北車站4148車次（中壢-蘇澳）區間車→0843三貂嶺站→0845出發往碩仁國小→0906碩仁國小集合→0919碩仁國小出發→0937叉路，取左上木階梯陡上獅子嘴奇岩、直行往三貂嶺瀑布群（不取）→1030-1050陡下涉溪後攀岩→1140叉路，取右上往獅子嘴奇岩，往左至烏塗窟山（午餐後前往）→1145-1150獅子嘴奇岩（H400M）無基石→1200-1230原路返叉路午餐休息→1231往烏塗窟山方向前行→1236上稜回望獅子嘴奇岩→1242-1246烏塗窟山（H422M）土地調查局圖根點→1310-1315烏塗窟山、柴寮古道叉（小憩）→1315取道柴寮古道往猴硐方向下山→1404猴硐「內寮仔」礦工宿舍→1433國裕媒產瑞三礦業公司→1436-1530猴硐火車站巡禮→1532猴硐車站4183車次（蘇澳-樹林）區間車→1628抵達台北車站。

標籤:

瀏覽次數:188 人氣指數:1388 累積鼓勵:60

切換閱讀模式

回應

給他日記貼紙

給他愛的鼓勵

檢舉

給本文愛的鼓勵：