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篇名: 赤空凝碧血~P2V-7U
作者: 再別康橋	日期: 2010.09.09　　天氣: 　心情:

上次提到過從製作到完工歷經17年的作品，就是今天要介紹的洛克希德 P2V-7U(RB-69A) 海王星式電子偵察機
2009年3月份我接到國內知名航空史學家，也是航史會會員的傅鏡平大哥委託，製作一架海王星電子偵察機；由於正值換職場之際，為了節省時間，將這件17年前開工未完成的作品復工

提到國軍的間諜偵察行動，都會令人聯想到卅五中隊「黑貓中隊」的Ｕ－２高空偵察。但較不為人知卻又傷亡慘重的，是以「技術研究組」為代號的卅四中隊「蝙蝠中隊」的低空偵察任務。

卅四中隊於1958年元月成為技術研究組的番號，部署在台灣本島離大陸最近的新竹南寮空軍基地，使用過道格拉斯B-26侵入者式空投機、波音B-17G空中堡壘式電戰機、道格拉斯C-54空中霸王式運輸機、費查C-123B/K運輸機、洛克希德P-3A獵戶座式電戰機以及本文要介紹的P2V-7U海王星式(Neptune)電戰機。

P2V海王星是美國洛克希德公司從1941年就開始研發的大型海上巡邏反潛機，擁有許多改良型。P2V-7為最後一型，於1954年完成試飛，動力系統在兩具萊特(Wright)R-3350-32W螺旋槳發動機外，更在外側加裝了兩具西屋(Westinghouse)J-34-WE36渦輪噴射發動機，這種混合的推進系統，讓P2V-7在低空時使用傳統的螺旋槳引擎，高空時又可像噴射機一樣飛行。

在『櫻桃計劃」(Project Cherry)的代號下（後來改稱『野櫻桃計劃』Project Wildcherry），七架擁有海軍局號的海王星投入生產。洛克西德將其型號定為P2V-7U，雖然為海軍的局號和型號，但卻由空軍所接收，爾後也都分別給予空軍服役序號(即一般通稱的美軍序號)，為54-4037至54-4043。原本計劃這七架P2V-7U均為新造機體，但後來取消了其中兩架，據說是從海軍的庫存中挑選兩架來取代。美國空軍後來將這型飛機重新命名為RB-69A，並作為無線電教練機。1955年間這型教練機還一度被命名為ERT-69(解除無線電教練機)。雖說是美國空軍所接收，但實際上是執行美國中央情報局(CIA)的秘密間諜任務。由於中情局不便使用自己的徽誌在執勤的飛機上，因此使用空軍徽誌和序號來掩護真正的用途。儘管使用美國空軍徽誌與序號，但交運時全機漆上一層海軍慣用的近似黑色的墨藍色(深海藍色)塗裝。

美國空軍雖然也擁有和海王星相似引擎的飛機，但形式的差異頗大，因此由中情局居中協調，由海軍後勤系統提供這七架P2V-7U(或該稱RB-69A)必要的零件與維修。

七架ＲＢ－６９Ａ中，有兩架送到西德的威斯巴登空軍基地(Wiesbaden AFB)，執行對東德、捷克等華沙公約組織的共黨鐵幕的間諜任務。其他五架則從1958年開始交給中華民國空軍使用。由於這批RB-69A是由駐台『美國海軍後勤通訊中心』(NACC)居間協調，所以沿用海軍P2V-7U來稱呼，其中Ｕ為〝utility〞的字頭，隱藏真正用途的企圖，不言可喻。

在歐洲RB-69A的偵察任務，由於政治的敏感性，僅在國境邊緣上空飛行，利用機身本身的傾斜進行偵照、電子訊號蒐集或空投心戰傳單。在共黨集團引進地對空飛彈，以及1960年3月1日包爾斯(Francis Gary Powers)上尉的U-2C在俄國境內遭飛彈擊落事件之後，威斯巴豋的RB-69A任務也在1963年告終。隨後這兩架RB-9A也來到了台灣！

運交台灣的P2V-7U事先已除去機身上的徽誌和序號，只在垂直尾翼上安裝一個插片座，每次飛行才臨時插入機號牌，希望藉此混淆外界對其數量和動向的了解。目前已知空軍至少使用過5005、5050、5055、5060及5066等機號牌。

與西德的偵察任務不同，台灣採取大膽的方式，直接進入中國大陸境內。卅四中隊的P2V-7U在晚上起飛執行任務，飛入中國大陸後均維持在一千呎以下的低空飛行。P2V-7U的任務，主要在蒐集中共的電子訊號情報，有時也撒些心戰傳單與空投敵後工作人員。雖然P2V-7U的活動由ＣＩＡ在台機構『西方公司』策劃支援，但真正出生入死的卻是中華民國空軍飛行員。例如卅四中隊就曾應美國要求，飛至大陸東北地區蒐集情報，而為了執行這種長程任務，P2V-7U必須先在韓國群山美軍Ｋ８空軍基地過境。

面對國軍如入無人之境地偵察，中共航空部隊也絞盡腦汁想辦法擊落P2V-7U；像利用續航力較長的TU-4轟炸機(俄版B-29)搭載強力雷達追蹤；或以Il-28轟炸機投下照明彈，再以米格十七戰機進行攻擊。P2V-7U配備有地形規避雷達，側視雷達、都卜勒導航雷達；部分P2V-7U在兩主翼下共掛載四枚AIM-9B響尾蛇空對空飛彈，美國海軍在1956年才開始使用這種飛彈；據報告指出這些P2V-7U雖曾配掛這種追熱飛彈，但卻未曾使用過。不過1964年在山東萊陽被中共擊落的殘骸發現有響尾蛇飛彈看來，台灣的P2V-7U也曾配掛響尾蛇飛彈執勤。

面對米格機的追擊，P2V-7U通常是以低空低速來躲避，P2V-7U的深海藍塗裝很巧妙地融入暗夜中，這種與天氣背景融為一體的效果顯著，也使得有些報告誤稱P2V-7U是漆上執行秘密任務飛機常見的黑色。至少有兩架中共米格機因低空追擊撞山失事。

但卅四中隊的P2V-7U也不是沒有付出慘痛的代價，在服役的九年間，一共損失五架，並造成68名人員殉職。面對中共兵力威脅日增，空軍也不敢貿然進行深入大陸的偵察任務。1967年1月25日，P2V-7U停止任務，三天後撤離新竹基地，結束了在台服役生涯。

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