加大航程的P-47，主要是在兩個主翼各向外延伸一呎並與其378公升的油槽，這型新機就稱為P-47N。P-47N在加掛副油箱後，續航力可達10個小時以上，為了減輕飛行員長程飛行的負擔，加裝了發動機自動控制開關，可使飛機在進行不同的飛行動作仍能保持恆定的動力輸出；同時也裝配了奇異公司的自動駕駛系統。可配備普惠R-2800-73/77/81三種發動機的P-47N-25-RE，其極速更高達每小時747公里。而P-47N較引人詬病之處為滿載的情況下，以高馬力輸出，仍需要2,400公尺長度的起飛距離，才有足夠速度升空。


國民政府在徐蚌會戰失利後，美國判定大勢已去，停止軍事援助，任由其自生自滅。直到1950年6月25日韓戰爆發，才再度重視台灣的戰略地位，加上國府發現中共已獲得蘇俄援助，部署了米格15噴射戰機，乃緊急向美方申請新型的噴射戰機。但在韓戰中早已自顧不暇的美軍，提供給國府空軍的新武器，卻是43架才剛由其州航空國民兵除役的F-47N（美國陸軍航空隊改制為空軍後，原P字開頭的驅逐機全改為F開頭的戰鬥機）。


這批43架F-47N先配給第5及第11大隊，和原有堪飛的P-47D混合使用。陸續補充抵達的F-47N，全部編入國軍四個戰鬥機大隊（3、4、5及11大隊），這批飛機在往後國共爭霸的浙海、大陳、一江山等戰役均有卓越貢獻！

1955年初，由於陸續接收F-84G及F-86F等新型噴射戰機，這批服役達三年的F-47N才全面除役！


擊沉中共「瑞金號」砲艦的F-47N：
1954年5月18日，國軍有鑒於共軍艦艇大規模進犯，嚴重威脅大陳地區，下令空軍第11大隊掃蕩海上目標。當日拂曉，鄭永達大隊長率領12架F-47N雷霆機從新竹基地起飛，並於0643時在大陳附近海面發現共軍「瑞金」與「興國」兩艘炮艦。


由44中隊隊員何建彝中尉駕駛的「306」號F-47N首先發現，並對距離較近的瑞金號俯衝投彈，但未直接命中。何建彝在度進入投彈，兩枚500磅炸彈直接命中該艦左舷下甲板，炸垮整個駕駛台，該艦也喪失動力。接著連廷華上尉駕駛的雷霆機也將兩枚炸彈投中該艦右舷，該艦隨後傾斜沉沒！