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篇名: 山東空軍容克F-13
作者: 再別康橋	日期: 2010.11.13　　天氣: 　心情:

這是我第一次製作沒有青天白日國徽的國軍飛機，事實上民國成立之初，中華民國國旗是以紅黃藍白黑五色的五族共和旗為國徽；青天白日滿地紅旗只是海軍旗，袁世凱於民國元年３月１０日在北京就任臨時大總統後，中華民國正統的政府就被外界稱為北洋政府！由袁世凱掌權後的「北洋新軍」主要將領組成，1916年袁死後無人具有足夠能力統領整個北洋軍隊及政權，各領導人以省割據導致分裂，以軍隊為主要力量在各省建立勢力範圍，計有直系、皖系、奉系、馮系、晉系。在名義上仍接受北京政府的支配。但北京政權實際上由不同時期的軍閥所控制。基本上北洋軍閥所擁有的飛機，其塗裝標示以五族共和旗五色為基調。本機則是以奉系支派山東軍閥張宗昌的航空隊為製作題材。

自一戰結束後，迄北伐成功前，這段期間，我國各地軍閥劃地割據，擁兵自重，紛紛自設空軍，助長聲勢。1925年，山西方面向德商西姆森洋行，洽訂德製容克斯式（下稱容式）F-13型運輸機及A-20型快速郵機各一架，當年8月運抵天津時，為奉系軍閥張宗昌覬覦，下令當地駐軍強行擄往山東，據為己用。不料次年7月，颶風吹襲濟南，棚廠倒塌將此二機壓壞。

1927年，容克斯飛機公司，補送 F-13及改進式之A-35型快速郵機各一架，運交山西，二月到達天津時，又為山東方面強劫而去。儘管如此，容廠駐華代表，還是收到所有飛機的價款，那時不論軍閥立場如何，只要付款即可得到所要的飛機。

不久山西方面獲得容廠保證，飛機由廠方直接送達買方，1927年4月，F-13及A-35型機各一架，由洋員飛達大原，F-13機作為山西督軍閻鍚山之座機，並指派山西航空隊，德籍飛行員博羅德擔任駕駛；1929年博氏離職，由韓籍飛行員安昌男（又名安虎）接任。8月此機更換發動機後，在大原上空試飛時，失事墜毀，除安氏外，副駕駛王琦、機械員李奇罹難。由於這次事件，閻氏取消了與容廠續購A-35及W-33中型運輸機各四架的協議

1925年8月，蘇俄援我北伐，首批戰機來華。同年11月，F-13型水機兩架運來廣州，除助我訓練機員外，也參戰，翌年6月，一架由俄員所駕之此機，趕赴前線任務時，因迷航誤降南京附近北軍陣地，俄員科茲尤拉與柯柏亞可夫，被俘下獄，直至我軍攻占南京後，始獲釋放。1927年中蘇分裂，國府下令，所有俄工全部離華，武漢方面的兩架R-1偵察機，及一架F-13水機起義來歸，另架水機則飛返蘇俄。同年唐生智稱兵武漢，阻我北伐，第七軍奉命征討，時我航空兵力，大部調往徐、蚌前線，加之長江沿岸均無機場，飛機無法調回支援，於是就將這架水機，連同前所俘獲江浙航空隊的兩架法製施萊克FBA兩棲機，編為西征軍水機隊，派航空處副處長曹寶清兼隊長，率隊員謝雲鶴，劉芳秀（牧群）、崔滄石、李瑞彬、李天民（逸儕）等，隨隊出征。由於施萊克機航程較短，只能用作臨江兩岸監視北軍；至於前進上游，深入武漢之遠程偵察，則有賴F-13水機二次由曹兼隊長親率機員，前往九江前線偵巡任務，返航途中，在湖北鄂城上空，因機件故障迫降水面，在北軍砲火攻擊下，人員急速逃出，飛機則遭擊毀。

　國府建都南京後，飛機裝備亟待更新，經委西姆森洋行代購德製容式戰機一批，內有F-13水機、陸機各一架，用以聯絡、通信、運輸及救護上批飛機在1929年4月運到，隨即參加安內攘外各戰役，F-13水機毀於1932年淞滬戰役日軍砲火下，另架陸機則用至抗戰前夕，始行報廢。同案中，廣東所訂購的6架F-13機，因他故取消。

早在1925年間，統治察、綏（今之內蒙）之西北軍首領馮玉祥，曾洽天津阿瓦特洋行，欲購20架德製 F-13及A-20式兩型機，由於政治及地理因素，必須借道蘇俄，但事實困難無法克服。轉向義國購買安沙多SVA式戰機18架替代。

F-13型機，外形簡潔，張臂式低單翼構形，無機外支柱及張線，全金屬構架，外包波浪形硬鋁合金蒙皮，其厚弦式機翼在其內部空間可容裝油箱，及其他機件，裝用一具160匹馬力之麥西德水涼式發動機，半敞式雙人並肩駕駛艙，封閉式四座式之客艙，座椅均配安全繫帶，是為首創。起落架可選擇裝用機輪、雪撬及浮筒式，以適應不同地貌之需求。原型機1919年首飛，曾創搭載8人爬升至6750公尺之世界紀錄，未幾，投產改J-13型號為F-13型(F代表單發動機之運輸機），並作了一些改良，如採用大翼展機翼，改三角形直尾翅為方形，及使用金屬螺旋槳。迄至1932年，採用此型機的約24個國家，航空公司多達六十餘家，直至二戰前夕尚在營運中；巴西航空公司則用至到1954年。

此機在13年間，共生產三百七十餘架，運行在兩次大戰之間，走完全程，在軍用方面亦作貢獻，當德國重整軍備及二戰初期，它擔負著訓練及聯絡工作。1943年夏，德軍在俄境，庫爾斯克一役戰敗後，調集後備空軍，在歐洲東線反遊擊作戰中，擔任偵察及夜間攻擊，機上裝備機槍及手擲輕型炸彈，直至1944年夏，始退出戰場。

張宗昌（1881年－1932年9月3日），字效坤，山東掖縣人。民國時期的北洋軍閥之一，曾以山東為根據地。
張宗昌出生窮苦家庭，幼年失學，父早亡，淪為市井無賴之類。十八歲後到東北闖蕩流浪，做過壙工，保鑣。之後因為在哈爾濱殺人，到海參崴做了土匪。。
1911年辛亥革命後，率一眾綠林兄弟投靠南京臨時政府派出的山東都督胡瑛，後轉到上海，成為上海滬軍都督陳其美部下冷遹第三師騎兵團團長。
1913年二次革命中，張陣前倒戈，投靠江蘇都督馮國璋，被任為馮的副官，策動刺殺反對袁世凱的陳其美。1919年馮國璋死後，在軍閥間的混戰中失敗，本欲投靠直系曹錕，因吳佩孚反對而作罷，於是改投奉系張作霖。之後因為替張作霖收編了一幫東北土匪，被任為吉林省防軍旅長，再招攬數千流落中國東北的俄國白軍，發展至近萬人馬。1924年9月第二次直奉戰爭，張宗昌率兵入關，轉戰江蘇，打敗齊燮元部，進駐上海。浙江督軍孫傳芳拉攏張宗昌，以酒色巴結，並與其結義為兄弟。後段祺瑞將江蘇另交給盧永祥，改為把山東讓給張宗昌。張被任為山東省軍務督辦，兼省主席。
1926年中國國民黨北伐，張作霖任命張宗昌為「安國軍」副司令，南下援助孫傳芳。1927年初，張宗昌部在南京、上海一帶被國民革命軍打敗，退回山東。7月任安國軍海軍總司令。寧漢分裂期間，張宗昌進攻馮玉祥軍隊，又大敗。1928年6月，張作霖退出關外時被炸死。張宗昌在山東欲率餘部出關外，被張學良拒絕。之後張的餘部在山東被白崇禧收編，張本人則逃到日本。1931年九一八事變後，張學良怕張宗昌會附和日本，邀其回國寄居門下。
1932年張宗昌受韓復榘之邀回到山東，離開濟南時被為父報仇的鄭繼成槍殺。後鄭繼成被國民政府特赦釋放，一般相信暗殺很可能是馮玉祥及韓復榘在事先安排。

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