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再別康橋
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篇名:
11月21日一個值得緬懷的日子
作者:
再別康橋
日期: 2010.11.21 天氣:
心情:
11月21日,很多人不知道這個日子被政府訂為"防空節",當然更不知道這個節日的由來!但曾經身為空軍一份子以及研讀空軍史的我,當然是不會忘記這個值得緬懷的紀念日!
以下轉載軍聞社的報導:
特稿 :永遠的空戰英雄-高志航烈士
(軍聞社記者姜大宇特稿)民國廿六年的今天,在河南周家口機場,有十一架自長城方向飛來的日本
飛機正準備進行轟炸,當時正在與部屬用早餐的空軍驅逐司令的高志航上校,立即下令所屬飛行員迅速起飛參戰,他自己則不顧日機炸射,飛奔強行登上座機,未料發動機尚未啟動,日軍炸彈落在他機艙前頭,機組員不幸全部陣亡,我國空戰史上最著名的英雄就此英勇殉國,高志航烈士後追贈為空軍少將。
回顧高志航的事蹟,最為後世傳頌的莫過於民國廿六年八月十四日的「八一四空戰大捷」。當時我國空軍在杭州筧橋機場痛擊來犯的日軍,創下了八年抗戰中空軍首度殲敵致勝的輝煌戰果,而高志航更是我國空軍第一位擊落日機的飛行員,而在八月十五日以後的空戰中,空軍健兒陸續創下了輝煌戰果,「八一四」儼然已經成為空軍整體精神表徵,同時為了紀念這個值得驕傲的日子,政府在民國廿九年也訂定每年的八月十四日為空軍節。
在「八一四」空戰中的致勝英雄-高志航,據說他原名原名高銘久,字子恆(應為初名銘九,後改名為子恆),中學畢業後便考入了東北陸軍軍官學校,從此開始了軍人生涯,爾後,高志航後被選派赴法國
學習兩年飛機駕駛,為了展現他飛行衛國的決心,他在出國前才將名字改為後人所熟知的「高志航」。
在法國期間,高志航潛心於飛行技術學習,回國後被任命為東北航空處少校駕駛員,其後,他進入杭州筧橋中央航校高級班受訓,後留校任教官,開始執教中央航校驅逐機班學員,並在民國廿三年晉陞為空軍第四大隊中校大隊長,下轄廿一、廿二及廿三中隊,並在杭州筧橋開始訓練新進飛行員。
民國廿六年七月,盧溝橋事件爆發,高志航及所屬以優異的飛行戰鬥技術,頻頻在空戰中獲得佳績,直至十一月廿一日殉國,高志航用他短暫的卅年生命,在空軍史上寫下光榮不朽的一頁。
高志航在我國的天空首度對外來強敵張開了防禦大網,與他一樣用生命捍衛國家而壯烈犧牲的空軍官兵共有四千三百廿一位,他們以鮮血凝聚出代表空軍的筧橋精神,這群毫無懼色的英勇軍人,在面對國家存亡之際,他們唯一的信念只有義無反顧、勇往直前。
筧橋中央航空學校的精神堡壘上,刻著這樣的銘言:「我們的身體飛機和炸彈,當與敵人兵艦陣地同歸於盡!」時隔七十三年,在台東有群甫自空軍官校完訓的飛行員,正在以高志航為命名的基地內,接受F─5E/F機的換裝訓練。不同的裝備,卻有著和筧橋前輩們一樣的愛國心,這群「小飛鷹」們捍衛台海的信念,就如同空軍軍歌「凌雲御風去,報國把志伸」般的擴散在雲端天際間。
下面則是我以前參考各種資料寫的高志航烈士生平事略:
高志航,初名銘九,後改名子恆,於1908年5月14日誕生於遼寧省通化縣三棵榆樹村。通化縣立學堂,中法中學畢業。
1925年1月考入東北陸軍軍官學校砲科隊受訓,3月考取赴法學習航空,11月進入法國摩拉納民航學校上課,
1926年7月畢業後轉入馬賽附近伊斯特陸軍航空學校,11月派往南錫法國空軍第23團空軍驅逐團見習。
1927年1月返回中國,3月就任東北航空處飛鷹隊隊員,駐地瀋陽。1929年7月擔任東北航空學校飛行教官。1931年6月1日加入中國國民黨,並改名高志航,取『
志
在
航
空』之意,9月18日後離開東北投效中央,任國民政府軍政部航空署第四隊少校飛行員。1932年4月進入中央航空學校高級班受訓,八月結訓後留校擔任飛行教官。1934年1月任空軍驅逐第一隊少校隊長,7月部隊番號改為空軍第6隊。1935年9月奉派赴義大利考察空軍驅逐技術。1936年4月歸國後,於南昌任空軍教導總隊總隊附,10月調任空軍第四大隊大隊長。1937年5月晉升中校,率四大隊在南昌集訓。8月10日奉命率四大隊進駐周家口機場,14日奉命進駐筧橋中央航校,於移防時遇日機進襲,個人首開紀錄擊落一架。9月積功擢昇上校空軍驅逐司令兼任四大隊大隊長。11月赴蘭州接收俄製新機,21日於駐地周家口遇日機空襲,開車失敗,遭炸中殉國,時年卅歲,追晉少將,入祀忠烈祠。遺體葬於南京市郊王家灣航空烈士公墓。
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